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中国汽车发展

发表时间:2019-12-6 11:54:04

中国汽车工业的发展1949年以前,中国仅试制过汽车,没有正式的汽车制造厂,所用汽车由美、德、英等国进口。为数不多的汽车配件厂生产的板簧、活塞等配件的数量尚不敷维修之用。中国完整的汽车制造工业是在中华人民共和国成立之后建立的。1953年开始建设长春第一汽车制造厂,1956年7月生产出第一辆载重量为4吨的货车。从1958年起,有些汽车配件厂、修理厂开始制造汽车、以后一部分工厂逐渐扩大,形成南京、济南、北京和上海4个中等规模的汽车厂,并建立了一小批中等规模的零部件专业化工厂。60年代又建立了四川、陕西两个重型汽车厂和位于湖北省的第二汽车制造厂。这些工厂每年共能生产汽车20余万辆。品种包括两种轿车、载重量为2~15吨的货车、载重量为 20、32、68和100吨的工矿自卸车、各型客车、牵引汽车、越野汽车和专用汽车。基本车型齐备,但专用汽车的车型较少,轻型和重型货车的生产能力不足,还不能满足各方面的需要。这一情况又影响汽车工业本身的发展。中国汽车工业发展过程中,由于首先希望满足对汽车数量的要求,没有有规划地发展零部件的专业化生产工厂,而分散地建立了很多独立的、基本是全能的中、小型工厂。中国汽车工业的主体是按产品类型划分的综合性工厂,这些工厂自制零件率达70%左右。因此,汽车的成本高、品种少,改换新车型的过程较慢,80年代以来正向专业化生产发展。1982年成立中国汽车工业公司,按专业化协作,改组原有汽车制造厂,以骨干汽车厂和专业配件厂为基础,建立了六个联营公司、一个汽车零部件联营公司和一个销售服务公司,根据合理分工,各有侧重又适当交叉的原则,规划各联营公司的产品和服务的范围。

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